| 必要なのは、コレ。 インナーワイヤーとアウターケーシングとケーブルカッター。 ちなみにコレはシマノのケーブルカッター（写真は先代のTL-CT10ですが、最新はTL-CT11です）。さすが専門だけあって、ワイヤーを切るだけでなく、アウターの円形を整えたり、キャップを止めたりと重宝します。 |
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| STIレバーのブラケット部をペロッとめくります。 溝部からワイヤーを出します。 |
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| レバーをギュッと握ります。 穴があいているところが分かりますか？ ここにインナーワイヤーを入れていきます。 |
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| インナーワイヤーを入れ終わりました。 タイコ部がきちっと収まっています。 |
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| インナーワイヤーをアウターケーシングに通します。 アウターワイヤーをSTIレバーの奥までグイッと入れ、ハンドルに沿わせます。 何箇所かをテープで止めると良いです。 ※この作業の前に、アウターケーシングを適当な長さに切っておきます。また切断面をヤスリがけ→円形に整形しておきます。 |
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| フロントはこんな感じ。 | |
| フロントができたら、リア（左側）も同じようにインナーワイヤー、アウターケーシングを固定します。 | |
| リアは、トップチューブのアウター受けに通します。 |
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| サドル下はこんな感じ。 | |
| ブレーキに固定します |
| センター位置調整 センタリング調整ネジで微調整を行います。 右に回すと右側に、左に回すと左側に動きます。 実際にやってみると、すぐわかりますよ。 |
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| 遊び幅調整 ケーブル調整ナットで調整します。 右に回すと幅が広がり、左に回すと幅が狭くなります。 シマノの推奨は、左右足して3～4mm程度となっていますが、好みでいいのではないかと思っています・・・（ダメ？） |
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| スプリング調整 スプリング調整ボルトでスプリングの強さを調整します。 右に回すと強くなり、左に回すと弱くなります。 これもお好みですね。 |
